共享单车的出现，是科技和社会的巨大进步，也是互联网技术在现实生活中的具体应用。随着共享单车的兴起，在给人们的出行带来很大便利的同时，共享单车乱停乱放等现象却是越来越严重，成为影响市容环境的一大因素，应引起相关监管部门和共享单车企业的重视。
共享单车出现在我市才短短两三年，仍然属于“新鲜期”。共享单车，顾名思义是指单车企业与相关部门合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车或电动自行车单车共享服务，消费者通过租赁的方式骑乘单车出行，是共享经济的一种新形态。近年来，随着城市共享单车快速发展，共享单车及共享电动自行车更好地方便了市民的出行，缓解了城市交通拥堵的情况，有效解决了城市交通出行“最后一公里”的问题。
而随着共享单车投放量的增加、单车企业的不断入驻，目前我市已有六七家共享单车企业，给人们的出行带来了便利和实惠，一经推出就赢得不少消费者的青睐。但是单车企业缺乏健全的机制、管理技术手段不高、人力有限等因素，导致管理工作不到位，加之部分单车消费者的个人素养不高，自律意识、责任意识缺失，致使单车乱停乱放、故意损坏等情况时有发生。4月6日《嘉峪关日报》三版“不文明行为曝光台”刊登的3幅新闻图片中，其中两幅就有共享单车乱停乱放的影子。而在迎宾湖北转盘处的非机动车道、六岔路口等处，笔者曾多次看到有共享单车随意停放；还有多人骑乘一辆单车在道路上横冲直撞的情况也是屡见不鲜……
由于共享单车衍生出许多问题，给城市管理带来很大挑战，因此，早在2017年，上海、杭州、广州、深圳、福州、郑州、南京、武汉等城市对共享单车投放按下“暂停键”，宣布暂停共享单车投放。此前，征求意见的北京地方标准《互联网租赁自行车系统技术与服务规范》就明确提出，“企业运营平台，应具备对停放在禁止停放区的车辆预警、报警、控制的功能，并具备提示承租人不规范停放行为违约责任的功能”，此举也意味着，提供这方面信息提示服务，应成为共享单车标配，为其他城市如何规范管理共享单车提供了借鉴。
针对共享单车乱停乱放等乱象，我市城管执法局、交通运输局于去年专门约谈哈啰、美团共享单车车企代表。要求：一、单车运营公司要提高技术投入，对共享单车定点停车、电子围栏数字化智能提示功能进行升级，确保共享单车能更好地实施精准定位，归还有序，解决因共享单车乱停放导致的道路拥堵问题；二、加强与政府相关职能部门的沟通与协调，对于反馈的乱象问题，共享单车运营企业要建立积极迅速回应机制，按时间节点完成整改；三、加强行业自律，共享单车运营企业在我市投放共享电动助力车和自行车期间，应当保持车辆外观清洁，自觉增加车辆停放区域的巡查频次，及时消除车辆停放不入线、摆放不整齐及车辆扎堆的问题，主动升级更新车辆使用相关的监控手段，防止共享电动助力车和自行车不正确、不规范使用，杜绝破坏城市市容市貌。
这就要求城市管理职能部门要对共享单车加强管理，严格入驻门槛，建立健全管理措施，在经过前期的调研、评估等后，给共享单车施划一定的停车位，并要做到动态监管。更为重要的是，共享单车企业要充分发挥自治自查作用，要本着“谁受益、谁负责、谁治理”的原则，建立健全管理制度、提高技术水平、规范停车位置，尤其要严格设置电子围栏，一旦超出停车位、超出骑乘人数就无法停车或骑乘，并要加强日常监管，从源头上解决共享单车乱停乱放等乱象。