可变转向比是什么？我们在日常工作与生活中，常常会遇到一些科技类问题，比如可变转向比是什么意思的问题，我们该怎么理解呢。可变转向比是指在同一特定范围内车轮和框架之间所需的转向比，下面这篇文章将为你提供一个参考思路，希望能帮你解决到相关问题。
可变转向比是什么
汽车可变转向比是根据汽车速度和转向角度来调整转向器传动比，当汽车开始处于停车状态，汽车速度较低或者转向角度较大时，提供小的转向器传动比。当汽车高速行驶或者转向角度较小时，提供大的转向器传动比，从而提高汽车转向的稳定性。
目前可变齿比转向系统主要有两种方式实现这种功能，一种方式是依靠特殊的齿条实现，原理简单，成本也相对较低，没有过高的技术含量；另一种就比较复杂，是通过行星齿轮结构和电子系统实现。
而不同品牌厂商为这一功能的取名是不同的，宝马公司叫做AFS主动转向系统、奔驰叫做直接转向系统、奥迪叫做动态转向系统，但其功能类似，现在的可变转向比系统在很多车型上都有应用。
可变转向比是什么意思
1、可变转向比是指在同一特定范围内车轮和框架之间所需的转向比。
2、这是通过改变车轮所需的转向力，以及它们之间的偏斜角度来调整的。
3、目前大多数轿车和SUV都采用可变转向比，以改善操控性能和安全性能。
4、一辆汽车为驱动车轮而行驶时，机械动力输出系统(如发动机/变速箱/离合器）便转动车轮，并造成向前的推动，以扭矩的形式将机动动力转移到车轮上。
5、问题是，在一辆车内，轮子如何操纵，以便使车辆按用户的要求前进或旋转？根据具体的设计，操纵过程中需要考虑的原理有三：第一个原理是转向圆；第二个原理是车轮转动；第三个原理是转向比。
6、转向圆，也被称为整车转弯半径，是指一辆车是如何进行操纵的。
7、车轮转动是指车轮（一般是前轮）会与车輪的转动角度相应地旋转，即车轮的偏转方向与车体的旋转方向一致。
8、最后一个原理是转向比，即车轮和框架之间所需的转向比，这是在当车轮转动时所需的扭矩由发动机传递到车轮上以引导车框架准确地按车轮转动方向转动。
9、传统的转向比是固定的，也就是说，当车辆运行时，每个车轮都只能按计划操纵，无法完全适应路面的变化。
10、而可变转向比可以解决这个问题，它能使车轮在同一特定范围内改变所需的转向力，也可以实现车轮和框架之间的偏斜角度可调。
11、目前，这种技术大多数应用在汽车，卡车或SUV上，它能够提高操控性能、实现更柔顺的行车性能以及优化汽车的稳定性和操纵安全性。
12、比如一般都以百分数来表标，最低可以是30%，最高可以是70%。
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