什么是干式双离合？本章内容给大家谈谈关于遇上干式双离合是干什么的的问题，我们该怎么理解呢。干式双离合（DryDoubleClutch）是一种汽车变速箱，工作原理是使用一对无油的离合器，由电子控制系统控制发动机输出功率，利用转矩转换器来调整横向力和轴向力的平衡，充分利用发动机的动能变换，实现车辆动力态度和减少变速箱的损耗，下面这篇文章将为你提供一个参考思路，希望能帮你解决到相关问题。
什么是干式双离合
相比AT变速箱，CVT变速箱，以及湿式双离合变速箱，从传动效率上有着巨大的优势，干式双离合就等同于手动变速箱的传动效率。
很多车企在用双离合，很大一部分原因是因为成本便宜，当制造成本得以控制，对于车企和消费者来说都是一件好事。
干式双离合的结构简单，体积也相对比较小，前面机舱占用的地方也非常小，对于发动机布局和悬挂布局都有很大优势。
很多车企使用的另外一大原因，那就是省油，在能效方面，大众不仅在发动机方面优化，在变速箱上用双离合，可以得到更经济的油耗水平。
综上所述，这4点是干式双离合的巨大优势，大众才迟迟不想放弃。然而干式双离合最大的弊端就是不适合中国的拥堵城市，走走停停，变速箱容易过热
干式双离合是干什么的
1、干式双离合（DryDoubleClutch）是一种汽车变速箱，工作原理是使用一对无油的离合器，由电子控制系统控制发动机输出功率，利用转矩转换器来调整横向力和轴向力的平衡，充分利用发动机的动能变换，实现车辆动力态度和减少变速箱的损耗。
2、变速箱的工作原理主要是通过分离发动机驱动轴，使用离合器同步发动机和变速箱内的齿轮，并利用油门牵制来使齿轮旋转。
3、干式双离合有起步-加速-空档换挡-行稳等几个过程。
4、当换档时，发动机为空档状态，因此释放离合器1，变速箱离合器2在齿轮内也是空档状态，当操作者控制变速箱换档时，离合器1的旋转力矩传递到离合器2，使变速箱内齿轮也随之旋转而实现换档；当变速器内齿轮旋转时，离合器2的转动力矩传递到离合器1，恢复发动机传输动力，达到行稳时的效果。
5、优点:1、变速箱工作时无噪音及振动，行驶平稳。
6、2、换档速度快，反应准确，换挡平顺。
7、3、燃油效率高，更加节能。
8、4、自动减速时，不需要使用制动器，减少刹车花费。
9、缺点：1、由于使用离合器，机械损耗较大，对于机械结构要求较高；2、由于高度依靠电子控制，因此如果电子部件损坏，则无法正常行驶；3、由于高度依靠控制系统，因此调试和维护成本较高。
10、干式双离合还有许多优点，比如其车辆动能正负损耗更小，燃油经济性更好，减少排放物较多，运行更加平稳，变速箱失效因素较少。
11、但是，干式双离合同样有一些不足，比如设备投资较大，机械失效中断问题时常发生，部件耐久性不足等。
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